资源介绍
翻开这一期的Classic Bike，眼前最抢眼的当属封面那台Laverda-BMW G/S复刻版。说起来这个故事本身就充满戏剧性，上世纪七十年代末，德国宝马曾委托意大利Laverda工厂以拳击手发动机为基础打造一台越野原型车，这个鲜为人知的项目后来直接影响了经典车型R80 G/S的设计方向。本期的封面故事讲述的并不是那台原型车本身，而是英国读者John Tracey从零开始、凭借一己之力将其复刻出来的故事，编辑在卷首语里用了"ocean-deep sense of achievement"来形容他的成就感，可见这台车的分量。宝马拳击手发动机驱动的复古越野车，光是这个概念本身就足以让车迷们心跳加速，更别说整期杂志封面那句"Way better than a modern retro"的评语了。除了封面大制作之外，本期的访谈栏目"At Lunch With"对了一位重量级人物——Suzuki MotoGP车队掌门人Paul Denning，从他父亲的小车行帮手一路聊到英国超级摩托车锦标赛、世界超级锦标赛再到MotoGP的领队生涯，二十多页的深度采访勾勒出一位英国赛车界幕后大佬的成长轨迹，喜欢赛事文化的读者不容错过。试车栏目里编辑Rick Parkington跨上了本田XBR500，这台当年被贴上"新gold star"标签的单缸车如今表现如何，文章给出了颇为中肯的评价。购买指南栏目则把目光对准了杜卡迪900SS，鼓动读者趁现在价格合适赶紧把它弄进车棚里。影像怀旧栏目"Scrapbook"带大家回到Speedway摩托赛道的黄金年代，那些侧滑飞驰、油页岩飞溅的老照片让人欲罢不能。手工栏目同样厚实，Mark Graham找到一台可以合法上路的TriBSA爬山赛专用车并亲身试驾；安多弗诺顿车间的幕后故事揭秘了这家专门为2002年前的诺顿车型提供零件与维修服务的传奇机构是怎么运作的；线圈知识专题深入浅出地讲清了点火线圈的工作原理与选择要点。三个长期跟踪的项目车本期也都有了新进展：BSA Gold Star scrambler的发动机终于要开始组装了，Dunstall改装CB750继续对抗着设计上的先天不足，Mike的Hin信Triumph Sprint 900还在跟油箱开关闹别扭，雅马哈RD200也摊上了新麻烦。基础技术栏目教读者辨认各种油门线和刹车线的端头类型并自己动手制作，刹车油管的制作教程则证明只要你手够稳，自己DIY一条并不难。新闻版块里值得留意的是川崎首款世界超级锦标赛冠军车正在出售，加上Bonhams秋季Stafford拍卖会的预告，收藏爱好者大概已经开始盘算预算了。总的来说，这一期既有值得收藏的深度大制作，也有实打实的动手干活指南，还有怀旧与赛事文化的多重奏，无论你是经典日系车的爱好者、意大利车的信徒还是英伦传统的追随者，都能在里面找到自己感兴趣的内容。对于那些已经把经典摩托车当成生活方式而非单纯交通工具的人来说，这就是一本让人想在周末午后泡一壶茶慢慢翻阅的杂志。