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翻开这期Octane，最重磅的封面故事毫无悬念地落在了兰博基尼Murciélago身上——这款诞生于2001年的V12旗舰正值诞生二十五周年纪念。编辑James Elliott在卷首语里感慨万千地说，很少有超跑像Murciélago这样被刻意误解：有人说它是第一台"奥迪时代的兰博基尼"，也有人视它为最后一台"纯正兰博基尼"，两种标签看似对立，却都指向同一辆车不可替代的地位。杂志派出资深试驾编辑Jethro Bovingdon亲自驾驶SV版本，他回忆起当年LP640媒体试驾时的疯狂经历——车辆在赛道上几乎全程过度转向，同事坐在副驾时还玩了一把旋转，所幸人车无恙，堪称一段传奇。除了封面大特集，本期还安排了兰博基尼Miura六十周年庆典之旅的全程记录，跟随官方组织的500公里意大利朝圣路线，重温这款奠定现代超跑语言的鼻祖车型。另一个值得关注的专题是八零年代的英国汽车设计革命，那时英国设计师组团向意大利设计界发起挑战，Peter Stevens、Ian Callum、Geoff Lawson等名字你或许不陌生，但他们当年如何从宾尼法利纳和博通手中夺回话语权，这篇文章讲得很透彻。BMW 2002 Turbo则被定义为"快意宝马的祖师爷"，那个涡轮增压方兴未艾的年代，宝马率先把这台直列四缸塞进紧凑轿车，开创了后来M Power的精神谱系。试驾栏目里，Roy Bertuello驾驶一台1959年的阿斯顿马丁DB MkIII从英国出发，独自穿越英吉利海峡前往马耳他参加Concours比赛，这趟旅程的缘起来自他八岁时随父亲乘坐Morris Minor Traveller翻越阿尔卑斯去马耳他的童年记忆，时隔几十年故地重游，父子两代车迷的传承令人动容。老爷车方面，本期带来1930年代的Maserati 16 Cilindri——一台刚在罗马Anantara Concorso夺冠的先锋赛车，以及HRG Lightweight这款在勒芒赛场赢得过无数组别冠军的"非典型"勒芒战车。人物访谈专栏邀请了Mike Fairholme，这位曾经为F1明星们手绘头盔的画家，如今转型为古董车真伪鉴定领域的权威，故事颇有看点。固定栏目方面，Jay Leno、Russell Bell、Stephen Bayley等老牌专栏作者继续贡献辛辣观点；Octane自有车队的Lancia Flaminia GTL正式入列；读者来信聚焦阿斯顿马丁Valhalla的争议；拍卖市场板块详细分析了Laguna Seca拍卖会的亮点车源，包括ex-Dan Gurney的1966年Lola-Ford T70 MkII和ex-Jim Clark的1967年Vollstedt-Ford赛车。值得一提的是，Bonhams还在预告十月份在比利时Knokke举办的The Zoute Sale，以及一台1960年阿斯顿马丁DB4GT Zagato Sanction III——去年古德伍德复古节上以107.9万英镑成交的明星标的。如果你是经典车爱好者、超跑迷、收藏家，或者单纯对汽车文化和设计史感兴趣，这本杂志几乎是英语世界最对胃口的读物之一，每期都像一份精心策划的朝圣指南，让人翻到停不下来。