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翻开这期Autocar，最先抓住眼球的就是封面话题：高级驾驶辅助系统（ADAS）到底有多让人抓狂。编辑James Attwood在卷首语里说得直白，现在车企在介绍新车时，发言代表除了讲解各种炫酷功能，还会专门教媒体记者怎么最快关掉那些烦人的ADAS功能——车道保持会把车往你不想去的方向拽，自动紧急刹车时不时莫名其妙地介入，各种滴滴嘟嘟的提示音让人崩溃。这确实是当下很多车主的真实感受。法规要求新车必须安装这些系统，且默认开启状态，如果调校不好反而成了安全隐患。幸好欧洲Euro NCAP已经意识到问题，开始重点评估ADAS的表现，推动行业改进，这篇文章来得正是时候。
新车新闻方面，宝马下一代1系的消息占据头版重头戏。据报道，全新第四代1系将在2028年正式亮相，同时提供混合动力和纯电动两种动力形式。宝马小型车设计负责人Oliver Heilmer把它称为品牌的"主要支柱"之一。虽然当下很多车企都在放弃利润微薄的入门级车型，但宝马认为1系在意大利、法国等欧洲市场依然举足轻重，去年全球销量接近20万辆。产品负责人Bernd Körber也强调，1系对吸引年轻消费者、保持品牌活力至关重要。新车将采用Neue Klasse设计语言，并使用专用电动平台，与燃油版共享设计风格和品牌调性，竞争对手直指奔驰新一代A级和奥迪A2 E-tron。
其他值得关注的新闻还包括沃克斯豪尔（Vauxhall）借助中国零跑（Leapmotor）的技术平台推出新SUV、沃尔沃EX90的相关报道、一款专为中国市场开发的车型即将引入欧洲，以及用AI交通摄像头筹集道路安全经费的大胆设想。测试和试驾栏目同样精彩纷呈，雪铁龙C3 Aircross的城市体验、零跑B10的首次试驾、路虎发现Tempest的深度测评，能让你了解到不同价位车型的真实表现。长途测试车辆里，特斯拉Model Y的长期使用报告值得所有电动车潜在买家仔细研读。特色文章里，1970年代劳斯莱斯改装电动版的驾驶体验充满怀旧与未来感的奇妙碰撞；关于车辆平台与架构区别的科普文章用通俗易懂的方式解释了"平台"和"架构"为何不能混为一谈；阿斯顿·马丁DB12 S的深度解析以及保时捷911 GT3 S/T的驾驶感受，则能让性能车迷大呼过瘾。Matt Prior还专门探讨了新款雷诺Twingo在售价1.9万英镑的情况下，如果剥离所有强制安全配置，价格究竟能便宜多少。专栏方面，Jesse Crosse、Steve Cropley、Matt Prior、Damien Smith几位资深作者各抒己见，用车板块带来Vauxhall Corsa的详尽购买指南，读者来信、怀旧车型回顾等经典栏目也一应俱全。总的来说，这是一期内容非常厚实的汽车周刊，既有紧贴行业前沿的政策与技术讨论，也有接地气的购车建议和驾驶乐趣分享，无论你是汽车行业的观察者还是准备购车的消费者，都能从中找到值得反复咀嚼的内容。