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打开这一期《Aviation Classics Monthly》，扑面而来的就是封面主角——西科斯基旋风Mk I战斗机的精美画作，这是英国皇家空军历史上第一款单座双发战斗机，装备四门20毫米机炮，低空性能凶猛，却因为罗罗"游隼"发动机产量受限和着陆速度过高，最终只生产了112架就草草退役，本期Chris Sandham-Bailey的文章把这个充满了"假如"色彩的故事讲得相当详细。除了封面专题之外，这一期内容之丰富堪称军事航空爱好者的盛宴。你会读到Armstrong Whitworth AW.169这架被形容为"巨人"的四发重型战斗机，它原本最接近英国皇家航空研究院E155T规范的设想，Dan Sharp会带你走进那段疯狂追求性能极限的设计年代；同样出自他笔下的还有"弗兰肯斯坦的Me 262"——纳粹德国曾经认真研究过用Bf 109的零件拼装出一架双发Me 262，光是这个念头本身就足够疯狂。Joe Walsh则撰写了英国皇家空军使用F-4鬼怪战斗机的完整历史，从对地攻击到侦察再到快速反应警戒任务，跨越了二十四年的服役生涯，文章里既有地勤维护的细节，也有飞行员在英国上空拦截苏联轰炸机的紧张时刻。Donald Nijboer的"东京方向"把读者带到太平洋战争末期，美国航母舰载机对日本本土发动打击的那些几乎被遗忘的空战，激烈程度丝毫不亚于欧洲战场。另外还有加拿大轰炸机编队与Me 163彗星火箭战斗机在莱比锡上空遭遇的故事，以及Me 309战斗机在1942年6月到9月间那段鲜为人知的发展历程，技术细节相当扎实。整本杂志延续了该系列一贯的风格，每篇文章都配有大量历史照片、剖面图和技术参数表，编辑Glenn Sands在卷首语中提到今年是喷火战斗机首飞九十周年，并呼吁更多人关注英国二战旧机场的保护问题，语气诚恳而有温度。对于军事航空爱好者、航模制作者、战史研究者以及任何对活塞式战斗机和冷战早期喷气机感兴趣的人来说，这本杂志都是不可多得的月度读物。